Après la réussite d’un réseau national reconnu des professionnels de la Supply Chain, Sofrilog, le numéro 2 de la logistique grand froid en France, se lance à l’international en choisissant le Maroc comme 1ère implantation. Sofrilog va traverser la Méditerranée et s’installer au Maroc, à Casablanca, pour une plateforme tri température à horizon 2020.

Le développement du marché agroalimentaire marocain, porte d’entrée pour l’Afrique, est un enjeu considérable pour les pouvoirs publics marocains qui ont mis en place des stratégies conséquentes pour favoriser son émergence.

« Le marché marocain est un marché qui intéresse nos clients, et nous nous réjouissons de pouvoir leur offrir une continuité du réseau à l’international » affirme Sébastien Bossard, directeur commercial du réseau Sofrilog.

Pour concrétiser ce projet, Sofrilog s’est rapproché d’une société marocaine, LMFL, La Marocaine Frigorifique et de Logistique, créée en juillet 2017 par deux logisticiens marocains.

« Notre but était, à travers la création de cette entité, d’imaginer une plateforme tri température, avec une offre door to door complète. Le Maroc est un pays à fort potentiel qui a besoin d’une logistique sous température dirigée pour accompagner les différentes mutations du commerce aussi bien intérieur qu’extérieur. Et nous sommes ravis de ce partenariat avec Sofrilog au Maroc » précise Fatima Zahra Lorabi, directeur général de LMFL.

LMFL a été créée par Fatima Zahra Lorabi et son père Mhamed Lorabi. A l’instar du Groupe Sofrino Sogena, membre fondateur de Sofrilog, LMFL est une histoire familiale mêlant la logistique frigorifique et les activités du transport maritime.

« Il est rare de trouver des sociétés familiales qui ont des activités aussi similaires et surtout dont les personnes partagent les mêmes valeurs dans une vision de long terme. Notre partenariat est donc apparu comme naturel. Le duo que nous formons avec Fatima Zahra Lorabi est très complémentaire car nous avons la même vision du métier. L’expertise qu’elle a acquise tout au long de sa carrière française est un des atouts capitaux au développement de l’activité marocaine.» conclut Rui Pereira, Directeur Général de Sofrilog et désormais Président de LMFL.

A travers ce partenariat, LMFL et Sofrilog souhaitent devenir un acteur majeur dans le monde de la logistique agro-alimentaire depuis et vers le Maroc en proposant de nouveaux services et de nouvelles organisations logistiques. L’objectif est de pouvoir apporter de la valeur à l’ensemble des acteurs de la Supply Chain frigorifique.

Au premier trimestre 2019, 50% des véhicules d’Orly Gel, filiale de Sofrilog et opérateur historique des flux GMS[1] et RHF[2] en région parisienne, rouleront au gaz.

Naissance du véhicule « idéal »

Cette orientation stratégique est le fruit d’une réflexion qui a commencé en 2016. L’objectif est alors d’imaginer un véhicule idéal : ergonomique, propre et performant. Un cahier des charges est rédigé en collaboration avec Scania, avec les conducteurs poids-lourds d’Orly Gel, et avec le bénéfice du retour d’expérience de son client Franprix-Leader Price.

Orly Gel va donc s’équiper de porteurs frigorifiques 18 palettes Scania de type Gaz Euro 6 intégrant une caisse fabriquée par Chereau et Lecapitaine, filiale du groupe Petit Forestier, avec un groupe frigorifique électrique Frigoblock. Ce dernier est installé sous le châssis, pour réduire les nuisances sonores et préserver le bien-être des populations.

Orly Gel a choisi le GNC, gaz naturel comprimé, compressé à 200 bars dans 8 réservoirs de 103 litres chacun. Le gaz naturel permet de réduire les émissions polluantes de particules fines, de monoxyde de carbone, d’oxyde d’azote et jusqu’à 15% de CO2.

Un geste pour la planète

Cet investissement résulte de la volonté du logisticien de réduire son empreinte écologique. Il opte pour une énergie au bénéfice double : c’est un carburant plus propre (moins de particules pour préserver la qualité de l’air) et qui répond à l’urgence environnementale par la réduction des émissions de CO2 (réchauffement climatique).

Le choix du gaz par Orly Gel s’inscrit dans les valeurs de Sofrilog mais aussi dans la continuité de la charte Objectif CO2 du transport routier mise en place par le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire avec l’ADEME, et dans laquelle Sofrilog est engagé depuis 2012. Le groupe anticipe ainsi les prochaines règlementations et contribue à la performance RSE[3] de ses clients.

Philippe Watelet, directeur général délégué d’Orly Gel et Sofrilog Distribution précise : « L’adhésion à la charte Objectif CO2 s’inscrit dans la politique active de développement durable de Sofrilog et le passage au gaz traduit notre engagement dans cette dynamique. Nos prochains renouvellements de véhicules thermiques sont d’ailleurs tous prévus au gaz ».

[1] Grandes et moyennes surfaces
[2] Restauration hors-foyer
[3] Responsabilité sociale des entreprises