L’expertise d’OOFRAIS et la future plateforme de logistique
urbaine du MIN de Strasbourg
urbaine du MIN de Strasbourg
À Strasbourg, le Marché d’Intérêt National (MIN) s’apprête à accueillir une plateforme logistique mutualisée dédiée aux livraisons du dernier kilomètre.
Porté par la SAMINS dans le cadre de sa nouvelle feuille de route, ce projet vise à optimiser les flux de marchandises vers l’hypercentre tout en réduisant l’empreinte environnementale de la distribution urbaine. À travers Oofrais, SOFRILOG se portera candidat à toute procédure lancée par la SAMINS sur ce sujet structurant.
Le gestionnaire du Marché d’Intérêt National de Strasbourg, la SAMINS dont la délégation de service public a été renouvelée jusqu’en 2045, souhaite engager l’aménagement d’un hub logistique mutualisé. Ce projet s’inscrit dans la rénovation et la modernisation du site et doit permettre de décarboner la livraison du dernier kilomètre, objectif fixé par l’Eurométropole pour réduire l’impact environnemental des mobilités.
Cette plateforme qui devrait voir le jour à la fin de l’année 2029 optimisera les opérations de livraison vers les commerces et les professionnels de la restauration. Les marchandises qui transiteront par le MIN pourront être redistribuées à l’aide de solutions de transport adaptées et moins polluantes. Cet enjeu est d’autant plus important que le MIN ou Marché-Gare est situé à proximité de l’hyper-centre où la circulation est limitée.
Christine Lollier-Brassac, Directrice Générale de la SAMINS
Dans sa réflexion amont pour concevoir son projet, la SAMINS a consulté plusieurs acteurs économiques, dont le groupe SOFRILOG à travers sa filiale OOFRAIS. Implantée sur le site depuis 2022, celle-ci assure des livraisons en produits secs, frais et surgelés avec ses six véhicules légers fonctionnant au gaz naturel.
SOFRILOG dispose d’une expertise solide, notamment en ce qui concerne le dimensionnement des quais destinés aux produits surgelés, l’accès aux vélos-cargos ou encore l’implantation des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, qui pourra être mise à disposition de la SAMINS, en fonction des modalités de portage qui seront déterminées par cette dernière.
Afin de limiter l’empreinte carbone de l’opération, la SAMINS a fait le choix de restructurer un bâtiment existant plutôt que d’en construire un nouveau. Pour renforcer encore la dimension environnementale du Marché-Gare, la SAMINS prévoit l’installation de panneaux photovoltaïques et d’une production de froid mutualisée grâce à la géothermie de surface, dont bénéficiera la
future plateforme.
Plateforme nourricière essentielle pour le territoire avec près de 85 000 tonnes de marchandises alimentaires traitées chaque année et une zone d’approvisionnement d’environ 150 kilomètres, le MIN de Strasbourg pourrait bien se muer en modèle de logistique alimentaire urbaine
durable.
D’autres marchés d’intérêts nationaux s’intéressent déjà à cette organisation et suivent de près l’évolution du projet strasbourgeois. C’est notamment le cas de celui de Rouen où est également implantée OOFRAIS.
